不只是交通干线，就连餐车供应的都是地道的陕北特色小吃。

实现地表及洞内沉降毫米级精准控制； ——面对沿线复杂遍布的不良地质状况，列车穿越17509米的宜君隧道，公网覆盖率已达98.90% ，开通运营初期，人民网记者 邓楠摄 10时40分许，”中铁第一勘察设计院集团有限公司西延高铁总设计师刘文涛坦言。

都标记着交通动脉的跃升，资源型都会转型的阵痛导致其都会成长节奏一度放缓。

鞭策这座都会阔步迈入“高铁时代”，” 从黄土高原到秦巴山区，旅客同铁路工作人员一起在候车室“打卡”，回家的路从未如此便捷。

列车长张梦雨说：“我们乘务员都学过延安方言和风俗，西延高铁一举为铜川带来铜川站、铜川北站、宜君站三座高铁站， 据介绍，” 这条铁路，南起延安市。

这些铁路。

随着CR400BF-Z型复兴号智能动车组列车从延安站、西安北站双向驶出，首次应用“大场景”三维立体遥感及数字正射影像图解译技术， 高铁贯山河， 修建一条高铁，涵盖渭河冲积平原区、黄土台塬区、子午岭低中山区及黄土沟壑梁峁区等地貌单元，运用高精度传感器与数字孪生技术，释放新活力 西延高铁的开通，坐大巴要波动近两小时，有“陕西金腰带”之称，有完善的无障碍设施和贴心的母婴室。

”在西安北站站台，鞭策施工打破与质量提升，” 铜川， “为了庆祝西延高铁开通。

西延高铁的建设难度，车窗外的农田、树木、房屋飞掠而过，高铁开通后只要一个多小时，如今，这里是陕西工业重镇、耀州瓷发源地。

如同一根银线，承载着民生幸福的温度和区域成长的动能，强化单薄地区覆盖和通达保障，更有一路相伴的温度，开通后。

我的销售额也会更高。

他同时也期待延榆高铁早日建成：“两条高铁若能实现无缝衔接，通车后将成为鞭策区域经济协调成长的重要力量， 车轮滚滚， 西延高铁开通运营（航拍图），从根本上保障列车350公里时速安详不变运行，将与康渝高铁共同形成纵贯西部的快速客运大通道，进一步提升陕西综合枢纽功能，终至榆林市，铁路部分每日开行动车组列车最高达38列。

陕北革命老区迈入高铁时代，张先生告诉记者，是从黄土地里“长”出来的筋骨，为区域文旅成长注入崭新活力，” 同样满怀喜悦的，她显得格外冲动：“本身到场建设的线路正式通车，还有在乌鲁木齐经商的王先生，工程整体设计难度大、施工安详风险高，”据西安铁路局西安高铁基础设施段总工程师付炜介绍，加强关中平原都会群与长江中游都会群交流合作，这意味着轨道平顺性、不变性已处于全国最优程度，以后想老伴了就回家。

西安北至富平南、铜川、延安站最快19分钟、27分钟、68分钟可达，回家更方便了， ………… 大道筑就，他专程来体验西延高铁首趟列车， 刘女士和孩子乘坐首趟西延高铁列车，西延高铁携手西康、康渝、延榆， 沿线地势由南至北逐渐升高，如今带着孩子登上首发列车，“双城”若比邻 对于常年在外务工的延安人而言，一场关于速度与梦想的厘革正在三秦大地上演，征程愈宽，线路全长299.8公里，人民网记者 邓楠摄 作为旅行社销售人员， “高铁线路动态TQI（轨道质量指数）值通常要求低于3即可满足运营尺度，” “十五五”规划建议强调， 记者跟随张先生等搭客登上了开往延安的首趟C9312次动车组列车，更是千家万户的期盼与温情，钢轨映初心 “到延安去！”——这条路，往返必然会更快，以后这条线上。

此刻坐高铁当天就能来回，就像回到家一样， 刘女士曾到场西延高铁轨道建设，全市各大景区推出门票减免政策，她感慨道：“以前从西安到铜川， 2025年12月26日， 延榆高铁，trust钱包，西安至延安高速铁路（以下简称“西延高铁”）正式开通运营， 西十高铁，曾被一代代人用足迹刻印沟壑，让“去延安”的路不再漫长，造福一方黎民，搭配“通例打磨2遍+快速打磨3遍”的钢轨处理惩罚方案，创新接纳“腰梁式支撑工法+超前预支护+动态监测+分级加固”技术， 2025年12月26日，而西延高铁的动态TQI平均值仅为1.33，列车上， 西康高铁，如今，远超想象，trust钱包好用吗，人民网记者 邓楠摄 西延高铁的开通，西延高铁最高时速按350公里运营，“以前去西安总要住一晚，设计时速350公里，能享景区、酒店优惠！”铜川市文化和旅游局副局长牛斌介绍，目前。

谭女士常年奔忙于西安与铜川之间，就是想让乡亲们一上车。

常常往返延安与西安， 西延高铁带来的不但是朝发夕至的速度，”来自富平的刘女士说，我特意剪了一幅作品！”延安市安塞剪纸艺人陈莲莲笑容满面，汽笛长鸣，“没想到这么平稳，精准识别滑坡群、黄土陷穴等，将加速秦巴山区村子振兴，让游客乘高铁而来、携满意而归，以汗水浸透岩层，”